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109個(gè)產(chǎn)品達(dá)到國際領(lǐng)先或先進(jìn)水平！南鋼工程機(jī)械用鋼的研發(fā)與推廣
發(fā)布時(shí)間：2023/7/3 發(fā)布者：jy 點(diǎn)擊次數(shù)：37131
轉(zhuǎn)載《世界金屬導(dǎo)報(bào)》
一、我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展情況
工程機(jī)械行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，在過去幾年間發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。作為裝備工業(yè)的重要組成部分，各類工程機(jī)械設(shè)備在國防建設(shè)、交通運(yùn)輸建設(shè)、能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
工程機(jī)械行業(yè)作為鋼材消耗大戶，目前國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)各類鋼材的需求量約600萬噸/年，其中，中厚板材占50%，管材（無縫鋼管和厚管）占10%，棒材占13%，熱軋薄板和冷軋薄板占20%，其他鋼材約占7%。
資料顯示，2022年中國工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)5萬億元。工程機(jī)械行業(yè)的繁榮除了受經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)外，國家從宏觀層面的政策扶持，也為工程機(jī)械工業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。在今年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，明確了“堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào)，結(jié)合工程機(jī)械行業(yè)“十四五”規(guī)劃提出的發(fā)展目標(biāo)，未來隨著宏觀政策調(diào)控力度增強(qiáng)、房地產(chǎn)逐步走出谷底、重大項(xiàng)目和重大工程相繼開工、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速等利好因素，國內(nèi)工程機(jī)械銷量有望在年底筑底，結(jié)束自2021年下半年的持續(xù)走低，再次展現(xiàn)強(qiáng)勁活力。此外，疫情結(jié)束后全球各國紛紛推進(jìn)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，促使全球工程機(jī)械需求不斷加速釋放，為中國工程機(jī)械激發(fā)新動(dòng)能。目前中國工程機(jī)械出口聚焦在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，且已獲得較高的份額，但在北美、歐洲等大市場(chǎng)滲透率仍較低。未來，隨著國內(nèi)企業(yè)在歐美逐步打開市場(chǎng)，有望復(fù)制其在國內(nèi)以及“一帶一路”沿線地區(qū)模式，實(shí)現(xiàn)份額快速提升，預(yù)計(jì)我國工程機(jī)械出口規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。
二、南鋼工程機(jī)械用鋼研發(fā)及推廣情況
南鋼工程機(jī)械用鋼分中厚板材、棒材、線材、帶鋼和型鋼五大類，鋼種、規(guī)格全覆蓋，主要應(yīng)用于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、起重機(jī)、混凝土泵車、礦用車、壓路機(jī)、刮板輸送機(jī)、叉車、專用車輛等工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件與耐磨件。整體市場(chǎng)占有率行業(yè)領(lǐng)先，基本實(shí)現(xiàn)了全球50強(qiáng)工程機(jī)械企業(yè)直接或間接批量供貨，已與多家行業(yè)頭部企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。
南鋼工程機(jī)械用鋼長材研發(fā)始于2005年，并于2007年通過全球最大工程機(jī)械設(shè)備制造商美國卡特彼勒公司認(rèn)證。十余年間，南鋼不斷加大研發(fā)及市場(chǎng)開拓力度，在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上不斷取得重大突破，形成鋼廠-加工廠、鋼廠-加工廠-主機(jī)廠全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同開發(fā)，產(chǎn)品包括棒材、線材、帶鋼、型鋼的8大類70余個(gè)鋼種，涵蓋鏈軌節(jié)用鋼、支重輪用鋼、銷軸銷套用鋼、活塞桿用鋼、合金焊絲鋼、彈簧鋼棒線材、履帶板（單齒、雙齒、三齒）等。目前，特鋼工程機(jī)械用鋼已實(shí)現(xiàn)履帶底盤系統(tǒng)、工作裝置系統(tǒng)、車體系統(tǒng)的全系列突破，產(chǎn)品通過了卡特彼勒、徐工、三一、臨工、小松、山推等知名企業(yè)認(rèn)證，與業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)均保持著緊密合作。2022年，南鋼工程機(jī)械用鋼長材銷量超20萬噸，在逆勢(shì)中持續(xù)保持市場(chǎng)占有率領(lǐng)先。其中，履帶鏈軌節(jié)用鋼、工程機(jī)械彈簧鋼銷量及市場(chǎng)占有率國內(nèi)領(lǐng)先。南鋼工程機(jī)械用鋼獲全國市場(chǎng)質(zhì)量信用AA等級(jí)榮譽(yù)。高強(qiáng)合金焊絲成功應(yīng)用于“世界第一吊”徐工四千噸級(jí)履帶式起重機(jī)的建造中，助力大國重器，挺起中國裝備的脊梁。耐磨鋼帶產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于徐工、中聯(lián)重科、三一重工等企業(yè)，耐磨壽命比普通的輸送管壽命提高1倍以上。
三、南鋼工程機(jī)械用鋼集成工藝技術(shù)
因工程機(jī)械設(shè)備主要在礦山、道路、建筑施工工地等復(fù)雜環(huán)境下運(yùn)行使用，對(duì)各部分零件均要求較高的穩(wěn)定性，在材料的組織、淬透性、夾雜物、內(nèi)外部質(zhì)量等方面均有較高要求。南鋼特鋼事業(yè)部依托公司的研發(fā)機(jī)制保障及研發(fā)組織能力，打造系列工程機(jī)械用鋼集成工藝技術(shù)，產(chǎn)品具備工藝技術(shù)流程最優(yōu)、質(zhì)量穩(wěn)定、品牌認(rèn)可度高、生產(chǎn)效率高及綜合競爭力強(qiáng)的特點(diǎn)。
1. 高品質(zhì)鏈軌節(jié)用鋼設(shè)計(jì)及熱處理技術(shù)
鏈軌節(jié)是“四輪一帶”的核心部件，用于挖掘機(jī)的履帶底盤系統(tǒng)，起到承載設(shè)備重量、實(shí)現(xiàn)設(shè)備行走的功能。由于施工現(xiàn)場(chǎng)大多環(huán)境復(fù)雜，鏈軌節(jié)服役時(shí)經(jīng)常受到較大沖擊載荷，對(duì)其力學(xué)性能及內(nèi)部質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高。
南鋼結(jié)合鏈軌節(jié)加工制造工藝，深入調(diào)研不同用戶的熱處理工藝及裝備，通過不同淬火介質(zhì)對(duì)鏈軌節(jié)心部硬度、組織及裂紋敏感性的研究，設(shè)計(jì)低、中、高三種成分體系，滿足不同客戶對(duì)鏈軌節(jié)的性能需求，并分別進(jìn)行不同熱處理工藝調(diào)質(zhì)試驗(yàn)，控制鏈軌節(jié)不開裂，同時(shí)心部硬度滿足主機(jī)廠要求。實(shí)現(xiàn)依據(jù)用戶性能需求，指導(dǎo)用戶加工工藝及選材，推薦成本最佳的材料，提高了南鋼工程機(jī)械鏈軌節(jié)產(chǎn)品的適用性，便于市場(chǎng)推廣應(yīng)用。
2 .高周疲勞彈簧鋼生產(chǎn)集成技術(shù)
疲勞破壞是彈簧的主要失效形式，在提高彈簧的疲勞壽命方面，南鋼通過對(duì)夾雜物組成控制，實(shí)現(xiàn)了彈簧鋼夾雜物低熔點(diǎn)塑性化區(qū)控制，采用純凈鋼生產(chǎn)工藝減少了夾雜物數(shù)量；開發(fā)系列專有技術(shù)控制脫碳、表面質(zhì)量，結(jié)合控軋控冷工藝，實(shí)現(xiàn)成品表面無全脫碳、部分脫碳少，彈簧鋼、汽車?yán)溏呬摰染€材的全脫碳控制為零。工程機(jī)械用彈簧鋼的疲勞壽命處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
3.TiN夾雜物控制技術(shù)
因含硼鋼具有良好淬透性、熱處理性能，已被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械零部件中。在煉鋼生產(chǎn)過程中，為保證硼鋼中的有效硼含量，降低鋼液氮含量，需加入更易與氮元素結(jié)合的鈦元素，但這不可避免地會(huì)使鋼中生成較多的TiN。由于TiN形狀多為方形、菱形、三角形，硬度極高，加工過程不能使之變形，也不能通過高溫固溶，一旦材料中TiN尺寸過大，就會(huì)降低零件的疲勞壽命。因此，有效控制鋼中TiN的尺寸及數(shù)量，對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量具有極大意義。
南鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過研究鋼中TiN形成機(jī)理，并優(yōu)化鈦合金的加入方式，提高鈦元素收得率，選擇合適的鈦合金化時(shí)機(jī)，控制鋼中鈦氮積，避免大尺寸TiN夾雜形成。最終實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械鏈軌節(jié)35MnB、銷套40CrB、銷軸45B鋼中的氮化鈦夾雜細(xì)小、彌散控制，滿足了高端工程機(jī)械主機(jī)廠的高要求。
4 .高純凈含硫含鋁鋼生產(chǎn)控制技術(shù)
鋼中添加的鋁元素能夠細(xì)化晶粒，使鋼材具有良好的韌性和強(qiáng)度。鋼中添加一定的硫元素，可利用細(xì)小的MnS夾雜物改善切削加工性能，減少刀具磨損并提升工件表面光潔度。但此類含硫含鋁鋼澆鑄過程中難以穩(wěn)定控制澆鑄液面，澆鑄過程中極易發(fā)生嚴(yán)重的水口結(jié)瘤，導(dǎo)致停澆，極大地提高了生產(chǎn)成本，同時(shí)非穩(wěn)態(tài)的澆鑄過程會(huì)影響連鑄坯質(zhì)量、鋼材純凈度控制及探傷合格率。因此，提高含硫含鋁鋼內(nèi)部和表面質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)、降本增益，一直是特殊鋼企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。
針對(duì)以上技術(shù)難點(diǎn)，技術(shù)人員通過對(duì)含硫含鋁鋼中非金屬夾雜物數(shù)量及尺寸檢測(cè)，定性分析夾雜物組成，確定連鑄水口結(jié)瘤物形成機(jī)理，優(yōu)化含硫含鋁鋼生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)結(jié)晶器液面的穩(wěn)定控制，提升穩(wěn)態(tài)連澆爐數(shù)，提高鋼材純凈度。系列措施實(shí)施后，工程機(jī)械含硫含鋁鋼連澆爐數(shù)達(dá)到10爐以上，實(shí)現(xiàn)B、D類夾雜≤1.5級(jí)，其中B粗≤1.0級(jí)。
5. 成分高均質(zhì)化、窄淬透帶控制技術(shù)
工程機(jī)械零部件多為調(diào)質(zhì)處理，隨著下游用戶對(duì)產(chǎn)品性能穩(wěn)定性及生產(chǎn)工藝一致性要求的不斷提高，對(duì)鋼材也提出了減小爐次間成分波動(dòng)及窄淬透帶控制的要求。為滿足用戶需求，南鋼積極投入研發(fā)力量，一方面進(jìn)行結(jié)晶器電磁攪拌強(qiáng)度、拉速及二冷工藝對(duì)成分偏析的影響研究，改善鑄坯偏析；另一方面，通過精準(zhǔn)稱重、現(xiàn)場(chǎng)成分快速分析、原輔料成分精準(zhǔn)控制、合金精準(zhǔn)加入，實(shí)現(xiàn)窄成分、窄淬透帶控制。優(yōu)化工藝后，材低倍錠型偏析得到改善，碳分布更加均勻，材料偏析指數(shù)控制在1.05以內(nèi)，淬透性帶寬≤4HRC，滿足用戶對(duì)使用工藝及產(chǎn)品性能穩(wěn)定性需求。
6. 低壓縮比材料內(nèi)部質(zhì)量控制技術(shù)
對(duì)于需要直徑150mm以上的大規(guī)格圓鋼加工的支重輪、油缸吊耳、柱塞泵缸體等零件，難以僅通過軋制壓縮比來保證材料內(nèi)部質(zhì)量。因此，南鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過對(duì)開軋溫度、軋制速度、道次壓下量對(duì)軋材內(nèi)部質(zhì)量的影響研究，優(yōu)化軋制工藝，使軋制加工變形滲透到鑄坯中心，使鑄坯內(nèi)部粗大組織及疏松變?yōu)榫Я＜?xì)小均勻的組織。經(jīng)過工藝優(yōu)化，采用5.4壓縮比生產(chǎn)的直徑190mm軋材，低倍組織疏松≤1.0級(jí)，滿足超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)及客戶使用要求，成功替代進(jìn)口材料。
7. 高精度軋制控制技術(shù)
隨著成本壓力增大，工程機(jī)械零部件廠家越來越重視材料的尺寸精度，減少機(jī)加工車削量或者鍛造毛邊，為用戶帶來的收益是十分明顯的。為此，南鋼經(jīng)過裝備升級(jí)及技術(shù)攻關(guān)，形成了一整套材料尺寸外形控制技術(shù)，包括三輥?zhàn)冃螠p定徑技術(shù)、雙測(cè)徑軋制精度控制技術(shù)、分段式控軋控冷技術(shù)、多級(jí)保溫控制冷卻技術(shù)等。南鋼棒材公差控制能力達(dá)到1/5DIN標(biāo)準(zhǔn)和熱軋態(tài)平直度≤2.5‰。熱軋態(tài)交付能夠滿足精鍛工藝、冷鍛工藝、高精度機(jī)加工工藝的標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，三輥?zhàn)冃诬堉萍夹g(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)直徑公差自由尺寸軋制，實(shí)現(xiàn)用戶加工工藝定制化要求。
8. 表面“零缺陷”控制技術(shù)
通過對(duì)二冷工藝、結(jié)晶器保護(hù)渣等連鑄工藝研究，改善連鑄過程鑄坯各面冷卻不均，優(yōu)化結(jié)晶器保護(hù)渣加入、控制消耗量等，改善提升鑄坯表面質(zhì)量，結(jié)合鋼坯精整控制技術(shù)、加熱爐出爐坯料表面質(zhì)量控制技術(shù)、精品包裝和物流等，可將彈簧鋼盤條表面深度≥0.1mm的缺陷個(gè)數(shù)控制在5個(gè)以內(nèi)，表面質(zhì)量水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平，成功供貨于多個(gè)高端用戶。
四、結(jié)語
南鋼始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，研發(fā)投入占比保持3%以上，研發(fā)強(qiáng)度保持行業(yè)前三，聚集英國萊斯特大學(xué)、日邦冶金等國內(nèi)外創(chuàng)新資源，打造形成“2+3+5”開放式高端研發(fā)平臺(tái)。與鋼鐵研究總院、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)、中科院金屬所、英國帝國理工、瑞典國家冶金研究院等50余所國內(nèi)外高校院所開展產(chǎn)學(xué)研合作，形成系列核心產(chǎn)品、核心技術(shù)，極大提升了南鋼競爭力。近年來，承擔(dān)國家重大項(xiàng)目15項(xiàng)，其中工業(yè)強(qiáng)基3項(xiàng)、增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力1項(xiàng)；獲省部級(jí)以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)52項(xiàng)，其中國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)4項(xiàng)。
南鋼堅(jiān)持做精做強(qiáng)特鋼，除工程機(jī)械領(lǐng)域外，還聚焦能源、軌道交通、船舶海工、核電風(fēng)電、新能源汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域，打造了中厚板、特鋼、復(fù)合材料、特種裝備材料四大精品基地。目前，109個(gè)產(chǎn)品達(dá)到國際領(lǐng)先或先進(jìn)水平，52個(gè)產(chǎn)品獲得國家及省部級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品認(rèn)定，多項(xiàng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)首創(chuàng)、打破壟斷、替代進(jìn)口。