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盈利二十年十五倍 南鋼股份大象起舞背后的新打法
發(fā)布時(shí)間：2020/9/18 發(fā)布者：bxl 點(diǎn)擊次數(shù)：52040
來(lái)源：大眾證券報(bào)
我們可能無(wú)法想象，年產(chǎn)量達(dá)千萬(wàn)噸的鋼鐵企業(yè)，鋼板能做到一塊一塊的“零售”。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型到“JIT+C2M模式”的智能制造、數(shù)字化蝶變……透過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，上市二十年來(lái)，來(lái)自傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)的南鋼股份(600282)，已錘煉出這般新打法。
回首2000年上市時(shí)，南鋼股份在A股同行中，業(yè)績(jī)不算出眾,當(dāng)年凈利潤(rùn)2億多元。二十年后，南鋼股份躍居前列，2019年凈利潤(rùn)超過(guò)33億元位居行業(yè)第六;今年上半年，疫情影響下凈利潤(rùn)仍超過(guò)14億元，排名繼續(xù)提升，位列行業(yè)第四。南鋼股份業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),更已現(xiàn)擺脫傳統(tǒng)制造業(yè)依靠固定資產(chǎn)擴(kuò)張老路徑的新態(tài)勢(shì)。
如今的南鋼股份，早已不是我們印象中的鋼企。
一爐鋼與一艘船的魔法奇緣
2017年12月14日，南鋼作為僅有的兩家企業(yè)界代表之一，出現(xiàn)在北京召開的工信部2017年全國(guó)兩化融合工作座談會(huì)，并做了兩化融合工作匯報(bào)。南鋼股份“JIT(準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式)+C2M(客戶對(duì)工廠)”模式創(chuàng)新實(shí)踐，再獲國(guó)家層面推廣。
“JIT+C2M模式”便可讓南鋼股份實(shí)現(xiàn)鋼板一塊一塊“零售”。
2020年7月，南鋼股份“JIT+C2M”智能工廠正式投產(chǎn)。這是世界首個(gè)專業(yè)加工高等級(jí)耐磨鋼及高強(qiáng)鋼配件的智能工廠，更是江蘇冶金行業(yè)首個(gè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”智能工廠。
“JIT+C2M”智能工廠以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，作為“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的鋼鐵個(gè)性化定制智能工廠，能自主實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)控機(jī)床、六軸機(jī)器人、桁架機(jī)器人以及AGV小車等高端制造裝備的“端到端”集成;通過(guò)5G+工業(yè)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)上下料分揀、視覺(jué)物料識(shí)別、熱處理設(shè)備、拋丸、噴涂、自動(dòng)打包、自動(dòng)化立體庫(kù)等工序智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)離散制造模式向流程制造模式的轉(zhuǎn)變，全面解決用戶在產(chǎn)品個(gè)性化定制、輕量化、綠色環(huán)保、供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面的痛點(diǎn)問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)了從耐磨替代品種到超級(jí)耐磨鋼、高韌性耐磨鋼的全系列覆蓋。
“JIT+C2M”智能工廠能突破性的滿足未來(lái)客戶更精益的需求。譬如，在精益造船領(lǐng)域，一艘船可能需要2700多種規(guī)格的鋼材，且每段鋼材的厚度、鋼度、長(zhǎng)度各不相同。而鋼廠一爐鋼就是150噸，一些訂單對(duì)每種鋼的需求可能只有幾噸，甚至不到一張板。南鋼JIT+C2M模式，于客戶而言，可滿足不同客戶的定制化需求，將造船周期縮短10%以上;對(duì)南鋼自身而言，前期用工成本減少超過(guò)10%，鋼板利用率提高3個(gè)百分點(diǎn)以上。
實(shí)際上，基于JIT+C2M模式的智能工廠能滿足大規(guī)模個(gè)性化定制需求，并實(shí)現(xiàn)集約化生產(chǎn)，帶來(lái)效率最高、成本最優(yōu)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，這正是“工業(yè)4.0”的范疇。在此前國(guó)務(wù)院第四次大督查中，南鋼JIT+C2M模式被認(rèn)定為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的典型。
JIT+C2M模式及智能工廠，正是南鋼股份全面邁向智能制造和數(shù)字化的縮影，凝聚著南鋼股份以科技為核心的創(chuàng)新。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與研發(fā)投入占比躍升
來(lái)自傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)的南鋼股份，如今卻是科創(chuàng)驅(qū)動(dòng)、具有產(chǎn)業(yè)深度的高新技術(shù)企業(yè)。“企業(yè)的發(fā)展動(dòng)力必須從要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。”南鋼股份董事長(zhǎng)黃一新曾如是說(shuō)。
實(shí)際上，研發(fā)投入和營(yíng)收占比，都折射出南鋼股份對(duì)創(chuàng)新的重視和執(zhí)著。僅2019年，南鋼股份研發(fā)投入18.23億元，占同期營(yíng)收比例達(dá)到3.80%。18.23億元是什么概念?這已經(jīng)接近南鋼股份十年前凈利潤(rùn)9.19億元的兩倍。
《大眾證券報(bào)》記者注意到，從最近3個(gè)年度來(lái)看，南鋼股份無(wú)論研發(fā)投入金額，還是研發(fā)投入的營(yíng)收占比都穩(wěn)步提升。2018年，研發(fā)投入15.36億元，占同期營(yíng)收比例為3.52%;2017年，研發(fā)投入11.79億元，占同期營(yíng)收比例為3.14%。
對(duì)比申萬(wàn)鋼鐵行業(yè)A股35家公司，最近三年來(lái)，南鋼股份研發(fā)投入占營(yíng)收比例排名同樣呈現(xiàn)不斷提升態(tài)勢(shì)，2017年排名第十二位，2018年躍升至第七位，2019年再升至第六位。
不僅如此，南鋼股份今年提出,要繼續(xù)加大研發(fā)創(chuàng)新剛性投入，在研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入、試驗(yàn)設(shè)施完善、試驗(yàn)損失計(jì)提、合作課題設(shè)立、專家費(fèi)用預(yù)算等方面，每年必須有剛性的增長(zhǎng)指標(biāo)、優(yōu)化的制度流程、科學(xué)合理的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)然，創(chuàng)新豈能只是砸錢。對(duì)企業(yè)而言，創(chuàng)新更是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要體系化、整體化作戰(zhàn)。南鋼股份格外重視創(chuàng)新體系的不斷完善和創(chuàng)新能力的持續(xù)提升。董事長(zhǎng)黃一新今年初強(qiáng)調(diào)，南鋼不但要提升創(chuàng)新能級(jí)，還要設(shè)立創(chuàng)新的近、中、遠(yuǎn)期目標(biāo)，制訂創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃，公司總部、四大事業(yè)部、新產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、研究院、職能部門都有創(chuàng)新的總體戰(zhàn)略規(guī)劃和子戰(zhàn)略，南鋼創(chuàng)新委員會(huì)要統(tǒng)籌策劃該項(xiàng)工作。
南鋼股份制度支撐創(chuàng)新還劍指創(chuàng)新主體——人。董事長(zhǎng)黃一新提出,在創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制上，“大膽推出技術(shù)合伙人制度，讓創(chuàng)新成果與創(chuàng)新個(gè)人、創(chuàng)新組織、協(xié)作單位等長(zhǎng)久分享。”
“注重科技創(chuàng)新，增強(qiáng)公司長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。”天風(fēng)證券在對(duì)南鋼股份2019年年報(bào)的研究報(bào)告中這樣表述。
不走尋常路與盈利20年15倍
《大眾證券報(bào)》記者還發(fā)現(xiàn)，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，到智能制造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，南鋼股份的創(chuàng)新無(wú)一不是圍繞主業(yè)做精做強(qiáng)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
目前，公司在高強(qiáng)鋼、橋梁鋼、新能源用鋼、軌道交通用鋼、復(fù)合板及特殊合金鋼和特殊用途鋼等應(yīng)用、需求前景廣泛的領(lǐng)域，都有突破甚至形成優(yōu)勢(shì)，高端產(chǎn)品不斷發(fā)力。
中國(guó)素有基建“狂魔”之稱，橋梁、軌交等是基建重要方向，相關(guān)鋼材需求旺盛。藏木雅魯藏布江特大橋就有南鋼股份橋梁鋼的助力，而南鋼股份多個(gè)橋梁鋼優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，已實(shí)現(xiàn)規(guī)格全覆蓋，并向國(guó)內(nèi)國(guó)際供貨。軌道交通用鋼上，南鋼股份也有不少優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。高速鐵路彈條用鋼應(yīng)用國(guó)內(nèi)高鐵線路總業(yè)績(jī)第一，占總市場(chǎng)份額超25%。
此外，中國(guó)第三代核電技術(shù)工程“華龍一號(hào)”、可燃冰開采平臺(tái)“藍(lán)鯨一號(hào)”等諸多國(guó)之重器上，都能看到“南鋼”優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的應(yīng)用。持續(xù)創(chuàng)新下南鋼股份厚積薄發(fā)，在中厚板、特鋼和復(fù)合材料等領(lǐng)域，以及高端產(chǎn)品上也已形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
創(chuàng)新給予了南鋼股份豐厚回報(bào)。2019年，凈利潤(rùn)超過(guò)33億元，是2000年上市當(dāng)年2億元出頭的15倍以上;凈利潤(rùn)額已接近2000年全年?duì)I收。營(yíng)收方面，南鋼股份2019年達(dá)到480億元，較2000年的34億元，增逾1300%。
國(guó)信證券的研報(bào)中對(duì)南鋼股份這樣分析：“中厚板優(yōu)勢(shì)明顯，研發(fā)帶動(dòng)先進(jìn)鋼鐵材料發(fā)展。公司中厚板產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，2019年在行業(yè)整體向下的情況下，公司中厚板平均售價(jià)仍有4094.62元/噸，毛利率達(dá)17.03%。”而且，“拳頭產(chǎn)品外，公司注重先進(jìn)鋼鐵材料的研發(fā)，高附加值產(chǎn)品貢獻(xiàn)不斷提升。2019年公司生產(chǎn)先進(jìn)鋼鐵材料141.52萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.98%，對(duì)應(yīng)毛利率達(dá)13.72%，較2018年增長(zhǎng)0.77個(gè)百分點(diǎn)。”
更加值得關(guān)注的是，鋼企作為傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域的重資產(chǎn)行業(yè)，通常依靠固定資產(chǎn)擴(kuò)張(包括投資或并購(gòu))來(lái)提升業(yè)績(jī)。但是，南鋼股份的固定資產(chǎn)自2014年底223.25億元的上市以來(lái)峰值后，穩(wěn)步減少，2019年底為190.17億元。也就是說(shuō)，南鋼股份業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，已不再沿襲依靠固定資產(chǎn)擴(kuò)張的鋼企老路，而是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的效率提升。
“為什么要成為高科技企業(yè)?”南鋼股份董事長(zhǎng)黃一新在公司2020年計(jì)劃會(huì)上的反問(wèn)，或許是投資者們未來(lái)重新認(rèn)識(shí)南鋼股份及其價(jià)值時(shí)最好的注腳。