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獨(dú)家供貨｜南鋼見證國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”命名交付
發(fā)布時(shí)間：2023/11/5 發(fā)布者：jy 點(diǎn)擊次數(shù)：30112
11月4日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司與中船郵輪科技發(fā)展有限公司及其所屬愛達(dá)郵輪有限公司，正式簽署相關(guān)交船文件，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”命名交付，運(yùn)營準(zhǔn)備工作全面啟動。該郵輪是中國摘取造船業(yè)的“皇冠上最后一顆明珠”。南鋼獨(dú)家供應(yīng)了郵輪用鋼板、船用型鋼，并應(yīng)邀參加命名交付儀式。此前，南鋼及其子公司宿遷南鋼金鑫雙雙收到中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司的感謝信。
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大型豪華郵輪被稱為“海上巨無霸”，是一座“流動的城市”，是一個(gè)巨大的系統(tǒng)工程。作為目前全球最復(fù)雜的單體機(jī)電結(jié)合體，大型豪華郵輪技術(shù)含量高、設(shè)計(jì)和建造難度極大，體現(xiàn)了一個(gè)國家的裝備建造能力和綜合科技水平，與航空母艦、液化天然氣運(yùn)輸船并稱為世界造船業(yè)三顆“皇冠明珠”，代表著當(dāng)今全球船舶工業(yè)的“至尊水平”。
歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，中國首制“愛達(dá)·魔都號”成功研制交付。這是推進(jìn)新型工業(yè)化的重大成果，是造船強(qiáng)國建設(shè)的重要里程碑，探索走出一條以我為主、開放合作、協(xié)同創(chuàng)新、全球配套的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展路子，為全面提升我國高技術(shù)船舶設(shè)計(jì)建造能力，加快造船強(qiáng)國、制造強(qiáng)國建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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大型豪華郵輪的船體重心位置相對較高，為保證郵輪的航行安全、船體運(yùn)營安全、建造進(jìn)度和舒適美觀度等，對鋼板重量、整板不平度、焊接變形、鋼板尺寸、厚度公差、板形質(zhì)量和焊接效率等都提出了嚴(yán)苛的要求。“愛達(dá)·魔都號”郵輪所用鋼板80%以上是厚度4—8毫米的薄規(guī)格鋼板。南鋼板材事業(yè)部通過裝備升級和工藝技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了4毫米厚鋼板的厚度公差精準(zhǔn)控制，解決了寬薄板板形和厚度控制的世界性難題，突破了中厚板生產(chǎn)的極限規(guī)格，為產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)和供貨奠定了基礎(chǔ)。
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大型豪華郵輪所需球扁鋼對焊接要求極高，宿遷南鋼金鑫為客戶提供個(gè)性化一站式解決方案，產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，解決了批量小、定尺長、尺寸精等難題，并做到專業(yè)化、差異化、定向化服務(wù)，可滿足客戶現(xiàn)場激光焊、非激光焊的特殊技術(shù)要求。南鋼金鑫實(shí)現(xiàn)了“愛達(dá)•魔都號”郵輪船用球扁鋼100%獨(dú)家供貨。
南鋼產(chǎn)品的成功研發(fā)并供貨國內(nèi)首艘豪華郵輪項(xiàng)目，為大型豪華郵輪國產(chǎn)化建造奠定了材料基礎(chǔ)，并提升了中國鋼鐵產(chǎn)品的國際競爭力。
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